本报青岛8月3日讯3日16时48分，我国北方地区最大的60米箱梁在青岛海湾大桥架设成功，标志着大桥上部施工拉开序幕。按照计划，海湾大桥桥面总共需548片箱梁，目前预制好的箱梁已经超过50片。
3日上午，记者在青岛海湾大桥预制箱梁现场看到，工地上摆设了许多制作好的60米箱梁。作为我国北方地区最大的整孔预制箱梁，它的顶板宽17米，将划成3车道，底板宽6.6米、高3.5米，重达2050吨。箱梁的中间预留了后期操作的空间，工人可通过箱梁中间的通道对桥体进行电路以及路面的维护。而海面上运架梁专用起重船“天一”号正吊着首片60米箱梁准备出发。据介绍，该船设计吊重3000吨，同类船体全国仅有4艘。
据了解，青岛海湾大桥工程于2006年12月26日开工建设，计划于2010年建成通车。海湾大桥建成后，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，节省时间20分钟，大大缓解青岛环胶州湾高速公路的交通压力。
据悉，济青高速南线于2007年12月建成通车，目前车辆沿此线至黄岛后须绕行胶州湾高速到青岛，海湾大桥建成后，济青高速线即可“直通”青岛。
青岛海湾大桥建成后，将完善国家东部与西部高速公路交通网络，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，促进青岛市经济战略西移，扩大青岛市城市骨架，促进青岛与各半岛城市群城市的发展，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头作用，对于进一步加快山东半岛城市群建设、促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
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