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| 胶州湾海底隧道团岛端开钻 明年年底接通 |
| 大众网--齐鲁晚报 08-06-26 1:58 |
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本报青岛6月25日讯25日上午，胶州湾海底隧道团岛端服务隧道举行了开工仪式，标志着胶州湾海底隧道工程全面开工。团岛与薛家岛两方同时施工，预计2009年底主线将接通。
25日上午，记者在西陵峡路与红山峡路的路口看到，施工场地已经被封闭起来，许多大型的钻注以及挖掘机械正在现场待命。据据隧道施工方中铁十六局集团胶州湾隧道项目部总工程师牛玉战介绍，此次动工的服务隧道主要是用于辅助主隧道管线铺设、维修车辆通行以及紧急逃生。服务隧道的开挖断面高度为6.1米，跨度为6.2米，将铺设通风、照明、监控、消防等设施。服务隧道入海300米后，将进入主隧道左右两线之间。
据介绍，由于团岛端施工地质结构不太稳定，为了应对高难度的施工要求，施工方特意从意大利进口了两台C6casagrande钻注一体机。这种新型的机器可以超前进行地质预报，还可以对施工区域之前一百至两百米的范围进行钻心取样，取得的地质样本经技术人员分析后，可以为主线的施工提供信息反馈。此外，它们还可以进行注浆，对地质不稳定的施工区域进行加固，确保施工安全。据牛玉战介绍，服务隧道入海前有100米的明挖段，然后进入海底。
据中铁十六局集团胶州湾隧道项目部施工技术部的工程师刘剑华介绍，团岛端隧道建设目前面临不少难题，首要的问题就是施工区域地质结构复杂，隧道需要穿过一处宽27米、高17米、长度达212米的扩大断层，此外海域回填地质和强风化花岗岩的结构极不稳定，地质承受能力差。据介绍，由于地质以及拆迁等问题，海底隧道的主线施工已经被推迟了四个月。经过进一步的协调之后，主线有望在7月开始施工。
据介绍，服务隧道的工期为27个月，考虑到施工对周围居民生活的影响，居民休息期间他们将停止施工。据施工方有关负责人表示，将争取在7月开始主隧道工程，预计2009年底主线可以贯通。
编辑：余梁
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